Hvordan byer skal reducere deres forbrugsemissioner

Hvordan byer skal reducere deres forbrugsemissionerPhilMacDPhoto / shutterstock

Næsten alle byer har nu en eller anden form for klimamål. For eksempel sigter Manchester i det nordlige England at være nul kulstof inden 2038.

Men sådanne mål fokuserer generelt på emissioner, der opstår inden for bygrænser og fra byens elforsyning, og overser størstedelen af ​​emissionerne fra de ting, som disse byer bruger: tænk på en bærbar computer, der er produceret i udlandet, men købt og brugt i Manchester, eller tage en flyvning Manchester til et andet sted. Dette er et problem, fordi de fleste byer kun overvåger direkte emissioner, såsom dem fra biler på deres veje og dem, der stammer fra den elektricitet, de bruger.

COVID-19 har forårsaget økonomisk kaos med ikoniske high street kæder i administration eller forsvinder og lufthavne taber 115 milliarder dollars. Byer er derfor ivrige efter at genstarte økonomien for at redde job og levebrød.

UKs kansler Rishi Sunak opfordrede for nylig lockdown-sparere til at sprøjte ud for at genoplive økonomien og i 2020 lancerede Eat Out to Help Out-ordningen, der gav folk incitamenter til at spise på restauranter. Beskeden er enkel: forbruge for at hjælpe økonomien. Problemet er, at forbruget er iboende forbundet med klimaændringer.

Uden stærk nationalt lederskab inden for klimaændringer er mange mennesker det at sætte deres håb på byer. Men når du kun overvejer direkte emissioner, jo mere lokal går du, jo flere emissioner savner du. Storbritanniens direkte emissioner kan fange din 100 mil bilkørsel fra en by til en anden eller opdræt og transport af den skotske laks, du spiser til middag - men din bys fodaftryk vil sandsynligvis ikke.

ghfghuiiopew Byer måler emissioner på deres egne veje, men indregner normalt ikke emissioner fra beboere, der kører et andet sted. Dmitry Kalinovsky / shutterstock

Vi ved, at de forbrugsbaserede emissioner fra store byer skal være reduceret med to tredjedele inden for det næste årti for at forhindre sammenbrud i klimaet. Dette blindspot risikerer at undergrave den nuværende reduktionsindsats da det efterlader fremtidige stigninger i forbrug - og derfor emissioner - ukontrolleret. Det outsourcer også ansvaret for disse emissioner andre steder.

Så hvordan kan byer, der er afhængige af forbrug, komme sig fra pandemien på en måde, der også tackler forbrugsbaserede emissioner?

Nemme vinder, svære beslutninger

Vi undersøgte for nylig dette spørgsmål, med fokus på Manchester. Vi identificerede først nogle politikker, der er lette for byen at gennemføre. Disse inkluderer promovering af kulstoffattige fødevarer i offentlige institutioner og skoler, anvendelse af planlægningsregulering for at sikre, at nye bygninger kun bygges, når det er absolut nødvendigt, og ved hjælp af materialer med lavt kulstofindhold, udvidelse af aktive rejsearrangementer og samarbejde med leveringsselskaber for at dekarbonisere levering af sidste mil ved hjælp af e-cykler .

Alt dette er inden for byens umiddelbare handlingsrum og kan demonstrere et klart klimaforhold. Desuden har disse aktioner en række andre fordele, som vil være vigtige efter pandemien, herunder forbedret folkesundhed og nye jobmuligheder.

Men byer bliver også nødt til at begynde at tage radikale og vanskelige beslutninger, der vil udfordre status quo. Disse kræver muligvis lobbyvirksomhed eller netværk med andre byer eller organisationer for at være opnåelige. Vi er nødt til at genoverveje vores bredere forbrugerøkonomi for at gøre den økologisk bæredygtig og udfordre vækstfortællingen og de indikatorer som BNP, der understøtter den.

Byer kunne f.eks. Give tobaksbehandling annoncer for varer med højt kulstofindhold. Vi er nødt til kun at købe, bygge og bruge ting, når vi absolut har brug for det, og gå fra en lineær "ekstrakt-brug-bortskaffelses" -model til cirkulære systemer. Sådanne skift skal understøttes af nye tilgange til affaldshåndtering og konstruktion. Når vi ser på transport ud over byens grænser, skal vi overveje, hvem der skal rejse, og hvordan de gør det. Dette rejser vidtrækkende spørgsmål omkring, hvordan vores liv er struktureret og forholdet mellem mobilitet, bolig og arbejde.

Kan ikke ignorere ulighed

Vi ved, at udfordringen med forbrugsbaserede emissioner iboende er forbundet med ulighed. De rigeste 10% af verdens befolkning er ansvarlige for mere end halvdelen af ​​disse emissioner. Inden for EU faldt emissionerne fra den fattigste halvdel af borgerne med næsten en fjerdedel mellem 1990 og 2015, men voksede med 3% for den rigeste tiendedel.

Byer kan ikke blinde øje. Livsstilen til de superrige har behov for at ændre sig mest dramatisk og mest presserende. Dette er relevant for Manchester, da det har de fleste multimillionærer i Storbritannien uden for London. Men vi kan målrette politikker for at dæmme op for deres emissioner: vi ved for eksempel, at luftfarten tegner sig for mere end halvdelen af ​​superrigernes emissioner. Byer kunne - og uden tvivl burde - presse på for interventioner som hyppige flyer caps for at fokusere indsatsen på dem, der gør mest skade.

Mere grundlæggende arbejde for at reducere ulighed ved at øge skatterne på de superrige og gennemføre progressive politikker som f.eks universel grundindkomst ville begrænse de riges svindel og bidrage til at leve med lavt kulstofindhold for alle. Byer har ikke magten til at gennemføre denne slags politikker alene, men de er bestemt hvor disse samtaler kan ske og lobbyvirksomhed kan begynde.

COVID-19 har bevist, at hurtige og radikale ændringer i lovgivning, organisationer og levevis er mulige i lyset af en krise. Truslen om klimaforandringer berettiger til en sådan reaktion og central for dette vil være at sikre, at byernes bedring fra pandemien ikke forankrer vores problematiske forhold til forbruget. COVID-19-opsvinget skal også handle om klimagendannelse.The Conversation

Om forfatteren

Joe Blakey, lektor i human geografi, University of Manchester og Jana Wendler, forskningsassistent i human geografi, University of Manchester

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs oprindelige artikel.

books_economy

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

følg InnerSelf på

facebook ikontwitter-ikonyoutube-ikoninstagram ikonpintrest ikonrss ikon

 Få det nyeste via e-mail

Ugeblad Daglig inspiration

SENESTE VIDEOER

Den store klimamigration er begyndt
Den store klimamigration er begyndt
by Super Bruger
Klimakrisen tvinger tusinder over hele verden til at flygte, da deres hjem bliver stadig mere ubeboelige.
Den sidste istid fortæller os, hvorfor vi er nødt til at pleje en 2 ℃ temperaturændring
Den sidste istid fortæller os, hvorfor vi er nødt til at pleje en 2 ℃ temperaturændring
by Alan N Williams et al
Den seneste rapport fra det mellemstatslige panel om klimaændringer (IPCC) siger, at uden et væsentligt fald ...
Jorden har været beboelig i milliarder af år - Præcis hvor heldig fik vi?
Jorden har været beboelig i milliarder af år - Præcis hvor heldig fik vi?
by Toby Tyrrell
Det tog udvikling 3 eller 4 milliarder år at producere Homo sapiens. Hvis klimaet havde svigtet helt en gang i det ...
Hvordan kortlægning af vejret for 12,000 år siden kan hjælpe med at forudsige fremtidige klimaændringer
Hvordan kortlægning af vejret for 12,000 år siden kan hjælpe med at forudsige fremtidige klimaændringer
by Brice Rea
Slutningen af ​​den sidste istid, omkring 12,000 år siden, var præget af en sidste kold fase kaldet de Yngre Dryas ...
Det Kaspiske Hav forventes at falde med 9 meter eller mere i dette århundrede
Det Kaspiske Hav forventes at falde med 9 meter eller mere i dette århundrede
by Frank Wesselingh og Matteo Lattuada
Forestil dig, at du er ved kysten og ser ud til havet. Foran dig ligger 100 meter golde sand, der ligner en…
Venus var endnu en gang jordlignende, men klimaændringer gjorde det ubeboelig
Venus var endnu en gang jordlignende, men klimaændringer gjorde det ubeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lære meget om klimaforandringer fra Venus, vores søsterplanet. Venus har i øjeblikket en overfladetemperatur på ...
Fem klimatroer: Et nedbrudskurs i forkert information om klimaet
De fem klimatro: Et nedbrudskurs i forkert information om klimaet
by John Cook
Denne video er et nedbrudskurs i misinformation om klimaet, der opsummerer de vigtigste argumenter, der bruges til at rejse tvivl om virkeligheden ...
Arktis har ikke været så varm i 3 millioner år, og det betyder store ændringer for planeten
Arktis har ikke været så varm i 3 millioner år, og det betyder store ændringer for planeten
by Julie Brigham-Grette og Steve Petsch
Hvert år krymper havisen i det arktiske hav til et lavt punkt i midten af ​​september. I år måler den kun 1.44 ...

SENESTE ARTIKLER

grøn energi2 3
Fire grønne brintmuligheder for Midtvesten
by Christian Tae
For at afværge en klimakrise bliver Midtvesten ligesom resten af ​​landet nødt til at dekarbonisere sin økonomi fuldt ud ved at...
ug83qrfw
Større barriere for efterspørgselsrespons skal ophøre
by John Moore, On Earth
Hvis føderale tilsynsmyndigheder gør det rigtige, kan elkunder i hele Midtvesten snart være i stand til at tjene penge, mens...
træer at plante til klima2
Plant disse træer for at forbedre bylivet
by Mike Williams-Rice
En ny undersøgelse fastslår levende egetræer og amerikanske plataner som mestre blandt 17 "supertræer", der vil hjælpe med at gøre byer...
nordhavets havbund
Hvorfor vi skal forstå havbundens geologi for at udnytte vindene
by Natasha Barlow, lektor i kvartær miljøændring, University of Leeds
For ethvert land, der er velsignet med nem adgang til det lavvandede og blæsende Nordsø, vil havvind være nøglen til at møde net...
3 lektioner i skovbrande for skovbyer, da Dixie Fire ødelægger historiske Greenville, Californien
3 lektioner i skovbrande for skovbyer, da Dixie Fire ødelægger historiske Greenville, Californien
by Bart Johnson, professor i landskabsarkitektur, University of Oregon
En løbeild, der brænder i varme, tørre bjergskove, fejede gennem Gold Rush -byen Greenville, Californien, den 4. august…
Kina kan opfylde energi- og klimamål, der begrænser kulkraften
Kina kan opfylde energi- og klimamål, der begrænser kulkraften
by Alvin Lin
På Leader's Climate Summit i april lovede Xi Jinping, at Kina "strengt vil kontrollere kulkraft ...
Blåt vand omgivet af dødt hvidt græs
Kort sporer 30 års ekstrem snesmeltning i hele USA
by Mikayla Mace-Arizona
Et nyt kort over ekstreme snesmeltingshændelser i løbet af de sidste 30 år tydeliggør de processer, der driver hurtig smeltning.
Et fly taber rød brandhæmmende til en skovbrand, da brandmænd parkeret langs en vej ser op i den orange himmel
Modellen forudsiger 10-års udbrud af brande, derefter gradvis tilbagegang
by Hannah Hickey-U. Washington
Et kig på den langsigtede fremtid for naturbrande forudsiger en indledende cirka ti år lang eksplosion af naturbrandaktiviteter, ...

 Få det nyeste via e-mail

Ugeblad Daglig inspiration

Nye holdninger - nye muligheder

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Marked
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf-publikationer. Alle rettigheder forbeholdes.