Hvorfor nogle arbejdstagere vælger at leve i deres varevogne
Vanlifere nyder friheden til at bo i deres varevogne.
(Alex Guillaume / Unsplash)

Et stigende antal mennesker omdefinerer, hvordan ”hjemmet” ser ud. For mange af dem ligner det en varevogn.

Tendensen til #vanlife er drevet af den faldende boligoverkommelighed, lejemangel i bycentre og udvejssamfund og af et skift i vores definition af "samfund" fra fysisk kvarter til online sociale netværk.

At dømme ud fra vores forskning, der er meget forskellige forståelser for dette valg af ophold afhængigt af hvilken side af rattet du er på. Men at forstå erfaringerne fra varevognbeboere er vigtigt ikke kun for dem, der ønsker at skære deres bånd til husleje og pant, men også for samfundsplanlæggere og arbejdsgivere.

Som organisationsforskere mener vi, at det er vigtigt at forstå den skiftende definition af hjem i ligningen mellem balance mellem arbejde og privatliv. Mest forskning om balance mellem arbejde og privatliv fokuserer på at finde måder, der passer til arbejde i vores hjem og liv. Dette inkluderer enten at ændre måden, hvorpå arbejdet udføres, eller ved at tilbyde programmer som dagpleje, ældrepleje eller fjernarbejde, der hjælper arbejdstagere med bedre at passe deres arbejde ind i deres hjem.


indre selv abonnere grafik


Men disse tilpasninger er ikke tilgængelige for mange arbejdere. Byggeri kan ikke finde sted under et Zoom-opkald, og fleksible tidsplaner fungerer ikke godt, når du er buschauffør. Og mange virksomheder er af mange grunde ikke villige til at investere i programmerne, der gør arbejdet mere fleksibelt.

Omdefinerer hjem

Vores forskning, der er baseret på interviews med arbejdende mennesker, der bor i varevogne, viser, at nogle arbejdere omdefinerer deres hjem i stedet for at stole på arbejdsgivere til at omdefinere deres arbejde. De er aktiveret af den sociale mediebevægelse #vanlife, der giver tip til ommontering af køretøjer med senge, bad og køkkener, om venlige (og uvenlige) steder at parkere natten over og et blomstrende samfund af #vanlife-varer. De mennesker, der kaldes vanlifere, afviser traditionelle forestillinger om boligejerskab og tager deres ophold på vejen.

 

Dette lyder måske som mobile home-feriegæster, men vanlife-fænomenet handler ikke om ferie. Hellere, det er et valg at folk med job laver, især på markeder med høje omkostninger ligesom Vancouver, San Francisco og Seattle.

Fra samfundets og husejernes synspunkt, vanebeboere indtager en kategori af hjemløshed. Om vinteren 2019 udvej feriebyen Canmore, Alta., kæmpet med det voksende antal varevogne, der parkerede i samfundscentre og indkøbscentrets parkeringspladser. Lokale beboere klagede over støj, rod og brugen af ​​rekreative centerfaciliteter af varevognbeboerne.

Der har været lignende historier i Canada, også i Vancouver, Victoria og Squamish, BC

Lokale nyhedsfortællinger har tendens til at male varevognebeboerne som en forbigående gruppe, der hukker på det offentlige rum. Disse er gyldige bekymringer for samfund, men de samfund, der klager over ikke-standardiserede leveordninger, er ofte afhængige af de lavtlønnede arbejdere, der har tendens til at befolke dem og give dem de varer og tjenester, de har brug for.

Lavede et andet valg

Vi satte os for at forstå livsstilen fra van dweller fra deres perspektiv og fandt flere fælles temaer. For det første afviser vanebeboere kategorisk det hjemløse mærke. Mange respondenter gjorde det klart, at de simpelthen havde taget et andet valg end de fleste, når det kommer til, hvordan de lever.

En kvinde forbereder en varevogn, som hun planlægger at flytte ind i New Hampshire. (hvorfor nogle arbejdere vælger at bo i deres varevogne)En kvinde forbereder en varevogn, som hun planlægger at flytte ind i New Hampshire. (Hilary Bird / Unsplash)

De ser vaneboliger som en kilde til frihed fra pant, husleje, forsyningsselskaber og de ejendele, der følger med traditionelle boliger.

En respondent, en club disc jockey, fortalte os, at han som lejer havde brug for at arbejde mere end to uger hver måned bare for at betale sin husleje. I en varevogn, siger han, har han ekstra tid og penge til at leve en livsstil, som han ellers ikke havde råd til.

En bygningsarbejder boede i en varevogn, så han kunne tage et halvt år fri til rekreative rejser, noget som ejerskab eller leje ville gøre det overkommeligt for ham.

Ud over økonomisk frihed fortalte vanebeboere os, at det gav dem mere karrierefrihed og åbnede muligheder, som de ellers ikke kunne have taget.

En lagerarbejder fra Californien flyttede til Washington for at drage fordel af højere lønninger. En vagthavende lærer i Vancouver kunne tage forskellige opgaver uden at lide to timers pendler. I stedet flyttede han sit hjem / varevogn om aftenen, når trafikken var svag.

Harmoni

Endelig udbredte vanebeboere harmonien mellem arbejdskrav og deres liv. De fortalte os konsekvent, at de kunne nyde deres livsstil uanset arbejdssteder og tidsplaner, der ville være udfordrende for mange. Ligesom skolelæreren talte en buschauffør, der arbejder ud af tre depoter spredt over BCs nedre fastland, hvordan hendes levevilkår eliminerede stresset ved at befri hende om morgenpendlen.

Vanlifers roser dyderne af mobilitet. (hvorfor nogle arbejdere vælger at bo i deres varevogne)Vanlifers roser dyderne af mobilitet. (Hilary Bird / Unsplash)

Beboere rapporterede nogle negativer.

Nogle fandt, at opgaven med at finde parkeringspladser, hvor de ikke var mål for billetter eller frustration i samfundet, var en løbende udfordring. Andre følte, at deres arbejdspladser måske stigmatiserede deres valg og krævede, at de skjulte deres livsstil i frygt for at skade deres eller deres arbejdsgivers omdømme.

I det store og hele afviste vanebeboere imidlertid typiske forestillinger om hjem.

Ligesom vanlifere har forestillet sig definitionen af ​​hjem, er det måske tid for samfund og arbejdsgivere at forestille sig, hvor arbejdere bor. For arbejdsgivere kan van-living give arbejdstagere adgang, især på markeder med høje omkostninger eller stramme beskæftigelsesmarkeder.

At tilbyde grundlæggende tjenester såsom brusere eller parkeringspladser med strømkilder, sikre, at medarbejdere ikke diskrimineres på baggrund af, hvordan de har valgt at leve, eller blot ved at erkende, at en persons valg af bopæl ikke udgør en trussel mod nogens levebrød, kan skabe bedre resultater for varevognbeboere, deres arbejdsgivere og de samfund, hvor de arbejder.The Conversation

Om forfatterne

Scott B. Rankin, lektor, Human Resources, Thompson Rivers University og Angus J Duff, lektor, Human Resources, Thompson Rivers University

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs oprindelige artikel.