Luftforurening fra bremsestøv kan være lige så skadeligt som dieseludstødning på immunceller

Luftforurening fra bremsestøv kan være lige så skadeligt som dieseludstødning på immunceller Bremsestøv er sammensat af jernpartikler, hvilket undersøgelser har vist, at det er skadeligt for menneskers sundhed. pdsci / Shutterstock

Den skadelige indvirkning af luftforurening forårsaget af dieseludstødningsgasser på vores helbred er velkendt. Det er det ansvarlig for at forårsage alt fra åndedrætsproblemer til demens og endda visse typer kræftformer. Men hvad de fleste ikke er klar over er, at udstødningsgasser ikke er den eneste årsag til luftforurening. Faktisk op til 55% af trafikforurening ved vejkanten er lavet af ikke-udstødningspartikler, hvor ca. 20% af den forurening kommer fra bremsestøv. Og som vores seneste forskning afslører, kan disse partikler være lige så skadelig for vores lunger som udstødningsgasser.

Sammensat af jernpartikler er bremsestøv forårsaget af friktion mellem jernbremserotenslibning på bremseklodser, når et køretøj sænker farten. Dette bremsestøv slides derefter væk og bliver luftbåret. Og som nyere forskning udført af mig og mine kolleger fundet, bremsestøv udløser betændelse i lungecellerne med samme sværhedsgrad som dieselpartikler.

Ved at tilføje bremsestøvpartikler til makrofager - cellerne, der er ansvarlige for at rydde lungerne for invaderende bakterier, affald og snavs - så vi en næsten 185% stigning i cellens inflammatoriske aktivitet. Ikke kun det, vi fandt også bremsestøv forhindret immuncellerne i at ødelægge Staphylococcus aureus - en bakterieart, der er ansvarlig for lungebetændelse. Endnu en gang viste bremsestøvet sig at være så giftigt som dieselpartikler.

Denne opdagelse kan betyde, at forurening fra bremsestøv kan bidrage til det store antal brystinfektioner og frodig "bystrup", som rapporteres af mennesker bor og arbejder i byområder. Men fordi de isolerede celler, som vi brugte i vores eksperimenter, kan handle anderledes end celler, der findes i et levende menneskes lunger, er der behov for yderligere forskning for at bekræfte, om partikeleksponering bidrager til infektionsrisiko hos mennesker.


 Få det nyeste via e-mail

Ugeblad Daglig inspiration

Giftigt bremsestøv

Fængslet af dette nye fund ville vores team vide, hvilke funktioner i bremsestøv der gør det så giftigt. Trafikforureningspartikler kan indeholde mange tusinder af materialer, herunder kulstof, kulbrinter og bakterietoksiner. Men på grund af de materialer, som moderne bremser er lavet af, er støvet, der bæres af dem, meget metallisk - inklusive mange typer metal, såsom jern, kobber, titanium og magnesium at undersøgelser har vist årsag stress og skade på humane celler.

Vores team identificerede disse metaller som synderne ved at blokere dem kemisk. Dette gjorde det så, at de ikke længere kunne træde i kraft, når bremsestøv eller dieseludstødningspartikler blev tilsat til cellerne. Da metallerne var ude af funktion, fortsatte makrofagerne med at ødelægge bakterier og øgede ikke deres inflammatoriske signal efter at have været udsat for bremsestøv eller dieseludstødningspartikler.

Mens vi forventede at se dette cellerespons ske for stærkt metallisk bremsestøv, var vi overraskede over at finde ud af, at metaller også forårsagede toksiciteten af ​​dieseludstødningsgasser. Dette skyldes, at dieseludstødningspartikler indeholder betydeligt færre metalarter end bremsestøv - kun tre sammenlignet med de fjorten, som vi fandt i bremsestøv. Vanadium var det eneste metal, der interagerede med makrofagerne og også var til stede i både bremsestøv og dieseludstødningspartikler. Vi spekulerede på, om det var ansvarligt for at forårsage disse inflammatoriske virkninger.

Luftforurening fra bremsestøv kan være lige så skadeligt som dieseludstødning på immunceller Vanadium var det eneste metal, der blev fundet i både bremsestøv og dieseludstødning. TonelloPhotography / Shutterstock

Vores forskning viser, at ikke-udstødningspartikler har potentialet til at være lige så skadeligt for vores helbred som udstødningsemissioner. Bremsestøv er en vigtig komponent i luftforurening, der bidrager til 20% af trafikrelaterede partikler. Dette antal forventes kun at stige, da politikker og teknologier, der indføres, kun fokuserer på at reducere udstødningsemissioner. Mens reduktioner i udstødningsemissioner er et vigtigt mål for folkesundheden, viser vores resultater, at vi har brug for måder til at reducere ikke-udstødningsforurenende stoffer, som f.eks. Bremsestøv.

Imidlertid indeholder mange køretøjer, inklusive elektriske, metalkomponenter i koblingen, motoren og bremserne. Design af teknologier, der er modstandsdygtige over for friktion og slid, kan være vigtige for at reducere disse skadelige forurenende stoffer.

Cykling eller gå mere, tage fat i bussen eller dele bil kan reducere overbelastningen i de områder, vi bor og arbejder. At gøre dette kan være en måde at reducere antallet af køretøjer, der skal krybe sammen i trafikken - og kan også lette belastningen på deres koblinger, dæk og bremser og i sidste ende mindske forureningsbyrden for vores lunger.The Conversation

Om forfatteren

Liza Selley, postdoktor, MRC Toxicology Unit, University of Cambridge

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs oprindelige artikel.

bøger_miljø

Du vil måske også kunne lide

TILGÆNGELIGE SPROG

Engelsk Afrikaans Arabic Kinesisk (forenklet) Kinesisk (traditionelt) Danske Hollandsk filipino finnish Fransk Tysk græsk hebraisk Hindi Ungarsk indonesisk Italiensk japansk Korean Malay Norwegian persisk polsk Portugisisk rumænsk russisk Spansk Swahili Svensk Thai tyrkisk ukrainsk Urdu vietnamesisk

følg InnerSelf på

facebook ikontwitter-ikonyoutube-ikoninstagram ikonpintrest ikonrss ikon

 Få det nyeste via e-mail

Ugeblad Daglig inspiration

Nye holdninger - nye muligheder

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Marked
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf-publikationer. Alle rettigheder forbeholdes.