Cykel-til-arbejde-dag i Seattle. (Foto af Don Brubeck / flickr)
Det er den tid på året: Cyklister, unge og gamle, smører kæder og støver billige supermarkedcykler, førsteklasses vandreture og alt imellem.
En cykel tilbyder selvfølgelig en måde at træne på, reducere dit COXNUMX-fodaftryk eller bare have det sjovt. Men cykelaktivitet er for det meste drevet af de pedaler, der er tilgængelige i dit samfund. Og næsten uanset hvor du er i USA, vil de tilgængelige muligheder ikke ændre sig meget i den nærmeste fremtid, ifølge en cykelgruppes analyse.
"Stater planlægger ikke at bruge så meget på cykling og gåtur i løbet af de næste fire år," sagde Ken McLeod, en juridisk specialist for Advocacy Advance, et partnerskab mellem League of American Bicyclists og Alliance for Biking & Walking.
Gruppen vurderede transportudgifterne i alle 50 stater og så på projekter på bøgerne i løbet af de næste fire år og kostede i alt 697 milliarder dollars i mest føderale penge. Cykel- og fodgængerprojekter, der er bestemt til de næste fire år, tegner sig for 5.5 milliarder dollars af det samlede beløb, mindre end 8 procent.
Noget for cyklister og fodgængere
Rapporten på 112 sider, Løfte sløret på cykel- og fodgængerudgifter, støbte også et bredere net med kig på vejprojekter, der indeholdt et cykel- eller fodgængerelement, såsom en cykelbane.
Washington, Maryland, Alaska, Massachusetts og New Jersey fører nationen i den kategori. Washington topper listen med 27.1 procent af alle planlagte projektudgifter, der tilbyder noget til cyklister eller fodgængere, ifølge 112-siders analyse af cyklisterforbundet.
Fem stater har øremærket 5 procent eller mindre af deres transportkontanter til projekter med en cykel- eller gåkomponent, med Oklahomas 1.3 procent i bunden, konstaterede analysen.
Cykling handler ikke kun om solskin og stramme shorts - det er i stigende grad en seriøs transportform. Antallet af cykelpendlere er steget med ca. 10 procent siden 2011 og med 60 procent siden 2000, skønner den amerikanske folketælling.
Sundhedsmæssige virkninger af cykelpendling
Gør det en forskel? For dit kulstofaftryk, ja. Samlede emissioner til at fremstille og vedligeholde en cykel og brænde dens rytter er ca. 25 gram kuldioxid pr. Mil sammenlignet med 433 gram pr. Kilometer for at producere, vedligeholde og køre bil ifølge en 2011 indberette af Det Europæiske Cyklisterforbund.
Sundere samfund har flere cykelstier og fortove. Forskere har fundet at byer og stater med flere cyklister og vandrere havde mindre fedme og lavere diabetes.
Men chauffører, i det mindste i USA, får stadig størstedelen af transportressourcerne: For hver $ 1, der bruges på transportprojekter af stater, går cirka 2 cent i retning af cykel- og gåprojekter, ifølge en analyse af Alliance for Biking & Walking.
”Vi har brug for transportvalg og muligheder for, hvordan vi kommer ud,” sagde Christy Kwan, en opsøgende koordinator for Advocacy Advance. "Det er vigtigt for vores miljø, sundhed og økonomi."
Denne artikel blev oprindeligt vist på Det daglige klima
Om forfatteren
Brian Bienkowski fungerer som seniorredaktør og medarbejderforfatter på Environmental Health News. Han var en del af rapporteringsteamet, der vandt en hæderlig omtale af Oakes Award for EHNs 2012-serie, Forurening, fattigdom, folk i farver. Han vandt også en 2013-pris for Outstanding Beat Reporting fra Society of Environmental Journalists for hans dækning af Great Lakes-regionen ved EHN. Følg ham på Twitter @BrianBienkowski.
Anbefalet bog:
Bikenomics: Hvordan cykling kan redde økonomien
af Elly Blue.
Bikenomics giver et overbevisende nyt perspektiv på måder at komme rundt på, transportere vores familier, gå på arbejde, og hvordan vælger vi at bruge vores penge. Cykling er en brugbar livsstil, der kan hjælpe med at skabe personlige behov med bæredygtig økonomisk vækst for de fleste byer, kommuner og nationer rundt om i verden. Bogen fortæller historier om mennesker, virksomheder, organisationer og byer, der investerer i tohjulstransport. Den mangesidede nordamerikanske cykelbevægelse afsløres med sine modsætninger og udfordringer, succeser og visioner.
Klik her for mere info og / eller for at bestille denne bog på Amazon.
