Melbourne har en rig arv af byparker takket være planlægningsbeslutninger, der blev taget, da byen først blev oprettet. Shutterstock
Grønnere vores byer er blevet en af de store globale imperativer fra det 21. århundrede, herunder for at tackle klimaændringer. Og Australiens sprudlende bilbaserede byer skifter gradvist til at omfavne grøn eller levende infrastruktur.
Grønne byer samler elementer af arkitektonisk design og byplanlægning, der ofte kombinerer planter og bygget infrastruktur for at imødekomme menneskers behov, såsom vores kærlighed til naturen.
Træer, planter, vandveje og vådområder kan levere klimaanlæg og afkøle byer ved at reducere den varme byøeffekt. De absorberer også kuldioxid, filtrerer spildevand og skaber levesteder.
Levende elementer kan inkorporeres med indbygget infrastruktur i en række skalaer, fra individuelle bygninger med grønne mure og tage til bystrategier. Og der er en række strategier at styre mere udbredt integration af biologiske elementer og økologiske processer i byer.
I de seneste måneder har vi profilerede australske eksempler på levende infrastruktur der viser nogle af Australiens tilgange til udvikling af grøn infrastruktur, fra grønnere Melbournes laneway til Canberras byskov. Disse byer redesigner allerede deres vandsystemer og implementerer byskovstrategier for at skabe grønne bælter og beskytte og genoprette vandveje.
Melbourne og Canberra giver nogle nyttige eksempler på den grønne bys bevægelse, men for at gøre det til en almindelig situation skal disse teknikker vedtages bredt gennem politikker, der understøtter mere holistisk og bedre integreret byplanlægning.
Hvorfor vi har brug for byskove
Percival Alfred Yeoman var en af de første australske pionerer inden for byskovbrug. I 1971 han artikulerede en klar vision for at forbedre byer med træer.
Lokale regeringer i Adelaide, Brisbane, Melbourne og Sydney implementerer hans ideer og forpligter sig til ambitiøse stigninger i urban baldakin. Deres mål spænder fra 25% til 40%.
Denne genoplivet interessen for byskovbrug kommer fra dets veldokumenterede potentiale til at fremskynde overgangen til mere klimatilpasningsdygtige byer.
De sociale, miljømæssige og økonomiske fordele ved bytræer eller "økosystemtjenester" bliver bedre anerkendt, også for deres rekreative og kulturelle værdier.
Melbourne og Canberra er førende i Australiens grønne bybevægelse
Melbourne
Melbourne har en rig arv af byparker og grønne bælter takket være planlægningsbeslutninger truffet i byens tidlige år.
Disse parker understøtter en ny bølge af grønne byområder med projekter, der sigter mod at gennemføre handling på klimaændringer, biodiversitet og samfundets sundhed og velvære.
Melbourne grønne infrastruktur fly indeholder:
-
til "voksende grøn guide”Der giver praktisk rådgivning til samfund og forretningsgrupper om planlægning, design og vedligeholdelse af grøn infrastruktur
-
og grønne laneways-strategi, der bygger på den kommercielle genoplivning af Melbournes baner i løbet af tre årtier. Laneways med grønt potentiale blev kortlagt og demonstrationsprojekt udviklet til at vise teknikker til at gøre dem mere levende grønne områder for forretningsfolk, turister og lokale at nyde
-
an byskovstrategimed et samlet mål på 40% baldakin i 2040. Og der vil blive plantet 5 til 8 millioner træer i løbet af de kommende årtier til den større Melbourne-metropol.
{vembed Y=RBtAUUzH7Uo}
Canberra
Canberra beskrives ofte som "en by i et landskab" og "bushovedstaden". Men dens højere højde, varme tørre somre og kolde vintre bringer et sæt udfordringer for grøn infrastruktur.
Med mere end 800,000 plantede træer er Canberra en byskov. Men disse træer kræver særlig pleje og opmærksomhed, da de ældes og lider af et varmere, tørre klima.
Wildfire udgør også en betydelig risiko, når by- og landdistrikter forbinder hinanden. Dette betyder, at Canberra har brug for byskove, der vil afkøle byen i varmere måneder uden også at eskalere en brandrisiko.
ACT-regering har forpligtet sig til handling mod klimaforandringer, lovgivning om mål for 100% vedvarende elektricitet inden 2020 og kulstofneutralitet (ingen netto kulstofemissioner) inden 2045.
Med mere end 800,000 træer er Canberra en byskov. Shutterstock
Integreret tilgang er nødvendig for at udvide grønne byer
Grønnere byer kræver en holistisk tilgang - for eksempel ikke at overlade vandvejenes sundhed helt til vandingeniører.
Grønnere byer er mere end bare en teknisk udfordring. Transformere form og funktioner i bysystemer gennem byskove og anden levende infrastruktur Kræver større lederskab og politisk engagement, integreret planlægning og samfundsdeltagelse og langsigtet tænkning.
En integreret tilgang til grønne byer involverer kortlægning af forskellige muligheder og mobilisering af støtte til forandring i samfundet. Som et eksempel kan byvindvejr være en produktiv ressource, når den bruges i konstruerede vådområder eller til vanding af byskove.
De lodrette haver i One Central Park i Sydney er globalt kendt for deres grønne infrastruktur. Shutterstock
Og ofte kan byens dræningslinjer og ødemarker omdannes til grønne områder, men det er værd at erkende, at der er intens konkurrence om plads til boliger.
Men for mere udbredt vedtagelse af integration er der behov for institutionel støtte inden for lokale regeringer og storbyvand- og planlægningsagenturer.
Så for at opskalere levende infrastruktur i vores bylandskaber skal vi lære af lokale succeshistorier, udføre mere forskning og bedre forstå, hvordan vi skal tackle klimatilpasning og afbødning.
Om forfatteren
Jason Alexandra, ph.d.-kandidat, RMIT University
Jason Alexandra vil taknemmeligt anerkende Barbara Normans bidrag til denne artikel.
Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs oprindelige artikel.
