Folk, der bor i nærheden af ​​lufthavne, har øget risiko for forhøjet blodtryk, vores seneste forskning viser sig. Vi fandt ud af, at eksponering for høje niveauer af støj, især om natten, mere end fordobler risikoen for at blive diagnosticeret med hypertension (højt blodtryk). Vi fandt også nogle beviser for, at flystøj kan føre til en øget risiko for hjertearytmi og slagtilfælde.

En tidligere undersøgelse, kaldet HYÆNE, undersøgte sammenhængen mellem støj nær lufthavne og risikoen for hypertension. Forskerne, koordineret af Imperial College London, undersøgte mennesker, der bor i nærheden af ​​seks europæiske lufthavne i 2004-2006. Da støjeksponeringsniveauer ikke kan måles for hver undersøgelsesdeltager, blev eksponering for flystøj modelleret og knyttet til hver deltagers hjemmeadresse ved hjælp af geografiske informationssystemer.

Forskerne fandt ud af, at folk, der blev udsat for højere niveauer af støj om natten, var mere tilbøjelige til at have hypertension. Men i HYENA blev støjeksponering og hypertension undersøgt samtidigt, hvilket gav et øjebliksbillede i undersøgelsesperioden. Men med denne type undersøgelsesdesign (tværsnit) er det ikke muligt at sige, om støjeksponering gik forud for forekomsten af ​​hypertension.

Til vores undersøgelse forsøgte vi at kontakte de 780 HYENA-deltagere, som havde boet i nærheden af ​​Athens internationale lufthavn. Den tid, der gik, gav os mulighed for at studere virkningerne af støj i den tidligere periode (i 2004-2006) på sundheden i 2013. På den måde kunne vi være sikre på, at eksponering for støj gik forud for forekomsten af ​​hypertension eller andre kardiovaskulære problemer, i hvert fald blandt dem, der ikke havde dette problem på tidspunktet for den oprindelige undersøgelse.

En række af de oprindelige deltagere var døde, flyttet hjem eller kunne ikke findes. Men af ​​de 537 mennesker, der stadig boede i området, sagde 420 ja til at deltage i vores opfølgende undersøgelse. Knap halvdelen af ​​deltagerne (45 %) blev udsat for mere end 55 decibel flystøj i dagtimerne, mens en fjerdedel (27 %) blev udsat for mere end 45 decibel flystøj om natten. Færre deltagere (11%) blev udsat for betydelig vejstøj på mere end 55 decibel, så vejtrafikstøjen i dette område var relativt lav.

Hver 10 decibel stigning i flystøj om natten var forbundet med en 2.6 gange større risiko for at udvikle hypertension. For eksempel havde en person, der boede i et hjem med 50 decibel støj om natten, 2.6 gange større risiko for at udvikle hypertension end en person, der boede i et hjem med 40 decibel støj om natten.

Der var nogle svagere beviser for, at risikoen for hjertearytmi og slagtilfælde også var øget, efterhånden som støjniveauet steg.

Gener fra støj var kun i nogen grad korreleret med faktiske støjniveauer. Højere irritationsscore var forbundet med let øget risiko for hypertension, men kun i løbet af dagen. Det blev fundet, at effekten af ​​eksponering af flystøj på hypertension var uafhængig af gener for flystøj.

I vores analyse har vi kontrolleret for alder, køn, kropsmasseindeks, rygning, motion og andre faktorer, der kan have en effekt på blodtrykket.

Montering af bevis

Der er stigende beviser for, at høje støjniveauer er dårligt for vores helbred. At blive udsat for høje niveauer af erhvervsmæssig og social støj kan føre til høretab. Eksponering for støj har også været forbundet med gener og søvnforstyrrelser. Der er også dokumentation for, at eksponering for støj fra fly og fra vejtrafik kan påvirke børns skolepræstationer. Men kan vi være sikre på, at eksponering for flystøj om natten fører til forhøjet blodtryk og forværrer hjerte-kar-sundheden?

Dette er en af ​​de første opfølgende undersøgelser til at se på langsigtede effekter af flystøjeksponering. Antallet af involverede personer er relativt lille, og resultaterne skal bekræftes af andre undersøgelser. Vores seneste undersøgelse tilføjer dog en række nyere undersøgelser, der giver bevis for, at støjeksponering fra transportkilder kan være relateret til dårligt helbred. Det giver en yderligere begrundelse for politiske foranstaltninger til at reducere støj fra fly om natten.

Om forfatteren

Klea Katsouyanni, professor i miljøepidemiologi, King's College London

Denne artikel blev oprindeligt offentliggjort den The Conversation. Læs oprindelige artikel.

Relaterede Bøger:

at InnerSelf Market og Amazon