Hurtige fremskridt hen imod ren energi er nødvendig at imødekomme den globale ambition om at begrænse opvarmningen til højst 1.5C over førindustrielle temperaturer.
Men hvordan har lande det så langt? I vores Energy Revolution Global Outlook rapport, skrevet med kolleger kl Imperial College London , E4tech - og udgivet af Drax- vi rangerer fremskridt i 25 store verdensøkonomier.
Vores rapport giver en ligatabel over deres bestræbelser på at rydde op i elproduktion, skifte fra olie til elektriske køretøjer, indsætte CO2-opsamling og opbevaring, eliminere subsidier med fossilt brændstof og tackle energieffektivitet.
De ti diagrammer nedenfor sammenligner disse 25-lande i dag og deres fremskridt i det sidste årti.
Fremskridt med ren elektricitet
Elektricitet har været den hurtigste sektor i økonomien til at afkolbe, når landene bevæger sig væk fra kul og omfavner lave omkostninger til vedvarende energi. Alligevel er den gennemsnitlige kulstofintensitet for elektricitet på verdensplan kun faldet 7% i det sidste årti til 450 gram CO2 pr. Kilowattime (gCO2 / kWh).
Diagrammet nedenfor kortlægger kulstofintensiteten i elproduktion overalt i verden og rangerer de 25 store økonomier, der er omfattet af vores rapport. Disse lande inkluderer G7-gruppen af rige nationer sammen med Brasilien, Rusland, Indien, Kina og Sydafrika (”BRICS”) og andre. Disse lande tegner sig for 80% af verdens befolkning, 77% af verdens BNP og 73% af verdens CO2-emissioner.
De enkelte lande spænder fra at have praktisk talt nul-kulstofelektricitet (i Norden, Frankrig og New Zealand, venstre kolonner i det nedre diagram) til næsten total afhængighed af kul (i Sydafrika og Polen, helt til højre).
Kulstofintensiteten ved elproduktion i løbet af 2017, i gram CO2 pr. KWh. Kortet inkluderer alle lande, hvor data er tilgængelige. Søjlediagrammet rangerer 25 store økonomier inklusive alle G7 og BRICS lande. Søjlebredder repræsenterer mængden af elektricitet, der forbruges i hvert land, med en minimumsbredde, så mindre lande stadig er synlige. Kilde: Drax 2018.
Lande over hele Europa og Nordamerika har næsten enstemmigt reduceret kulstofintensiteten af deres elektricitet i det sidste årti. De har gjort dette ved at reducere deres afhængighed af kul og øge deres andel af vedvarende energi samt ved at reducere elefterspørgslen i mange tilfælde.
På den anden side øgede flere store asiatiske lande - Japan, Sydkorea, Indien, Indonesien - deres kulstofintensitet, da de nu er stærkere afhængige af kul. Kina er et af de eneste asiatiske lande, der renser sit elsystem og har reduceret kulstofintensiteten med en sjettedel i dette årti. USA skrider også hurtigere end de fleste, kun bag Storbritannien og Danmark som i diagrammet nedenfor.
Ændringen i kulstofintensitet i elproduktionen i det sidste årti, i gram CO2 pr. KWh. Nuancer af blå og grøn indikerer reduktioner, mens gule og røde er stigninger. Kilde: Drax 2018.
En af de vigtigste drivkræfter i oprydning af elsystemer i hele verden er stigningen i vedvarende energi. I absolutte tal er Kina den klare leder og har både en tredjedel af verdens installerede vindkapacitet og en tredjedel af installeret solenergi.
Kinas solkapacitet nær 130 gigawatt (GW) er omtrent lig med de næste tre største lande, der er sammensat: Japan, Tyskland og USA. Med hensyn til vindkapacitet inkluderer andre bemærkelsesværdige højflyvere det fjerde rangerede Indien og Polen på tolvte, som har en større vindkapacitet end Danmark, som vist i nedenstående skema.
Den installerede kapacitet af vindkraft i slutningen af 2017, i gigawatt (GW). Kilde: Drax 2018.
Imidlertid har Danmark pr. Indbygger mest vind med 1,000 watt kapacitet pr. Person, og Tyskland mest sol med 500 watt pr. Person.
Fremskridt med hensyn til ren transport
Ren elektricitet kan flytte ud over hjem og kontorer til at drive den måde, vi bevæger os på. Elektriske køretøjer er kommer hurtigt ned i pris, og flere lande lovgiver nu forbrændingen af forbrændingsmotoren i de kommende årtier.
Indtil videre er der solgt nogle 4.5m elektriske køretøjer over hele verden, hvoraf næsten halvdelen er i Kina, og et kvarter i USA, som nedenstående diagram viser.
Antallet af elektriske køretøjer på vejene (både batteri og plug-in hybrid) fra september 2018. Kilde: Drax 2018 , EV-bind 2018.
Flere lande har nået en 2% markedsandel for elbiler, hvilket betyder, at de udgør 1 i 50 solgte nye biler. Prisen i Kina er omkring det dobbelte, mens Norge ligger langt foran pakken med næsten 1 i 2-køretøjer, der nu er solgt elektrisk, som det nederste diagram nedenfor viser.
Andelen af elektriske køretøjer (både batteri og plug-in hybrid) inden for salg af nye biler i 12 måneder til september 2018. Søjlebredder repræsenterer hvert lands befolkning. Kilde: Drax 2018 , EV-bind 2018.
Oprydning af transportsektoren er ikke kun afhængig af nye teknologier, da folk kunne rejse mindre eller bruge mere effektive former som offentlig transport. Mængden af energi, der forbruges pr. Person på transport, varierer meget over hele verden, med den gennemsnitlige amerikaner, der bruger 10 gange mere end den gennemsnitlige indiske, som nedenstående diagrammer viser.
Den energi, der forbruges pr. Person til transport af mennesker og varer, i megawatt-timer (MWh) pr. Person pr. År. Søjlebredder repræsenterer hvert lands befolkning. Kilde: Drax 2018.
Store lande, hvor folk rutinemæssigt flyver mellem byer, forbruger mest, men Kina og Indien indhenter hurtigt, når indkomsterne stiger. Deres transportenergiforbrug steg henholdsvis 80% og 60% per person i det sidste årti. Dette har dværget de beskedne stigninger i transporteffektivitet set over Europa og Nordamerika, som i nedenstående skema.
Ændringen i energiforbrug pr. Person til transport af mennesker og varer i det sidste årti, og viser procentvis stigning (rød) eller fald (blues) i MWh pr. Person pr. Forbrugt år. Søjlebredder repræsenterer hvert lands befolkning. Kilde: Drax 2018.
Fremskridt med hensyn til energieffektivitet
Effektiviteten forbedres ikke kun langsomt i transportsektoren. Forbedring af energieffektiviteten i bygninger over hele verden er presserende nødvendigt for at reducere efterspørgslen efter kulstofintensiv opvarmning.
Huse i de fleste større lande bruger mindre energi, end de gjorde for et årti siden, per kvadratmeter gulvareal. Selvom noget af dette kan krediteres forbedring af byggestandarder og mere energieffektive apparater, kan gevinsterne også skyldes de resterende virkninger af den globale recession og løbet af milde vintre forårsaget af stigende globale temperaturer.
I nogle dele af verden, især Kina og Sydafrika, har forbedrede levestandarder ført til en hurtig vækst i husholdningens energiforbrug, som nedenstående diagram viser.
Ændringen i energi, der er brugt til opvarmning og strømforsyning af husholdninger i det sidste årti, viser procentvis stigning (rød) eller fald (blues) i MWh pr. Person pr. Forbrugt år. Søjlebredder repræsenterer hvert lands befolkning. Kilde: Drax 2018.
Fremskridt med fossile brændstoffer og CO2-opsamling
Regeringens støtte til fossile brændstoffer er et pervers træk i mange økonomier, der holder overgangen væk fra kul, olie og gas.
Definitionen af subsidier med fossilt brændsel er bredt omtvistet. Alligevel ifølge den definition, der er anvendt af Organisationen for Økonomisk Samarbejde og Udvikling (OECD) Flere store fossile brændstofproducerende nationer med relativt små populationer, såsom Norge og Australien, giver hundreder af dollars pr. indbygger om året, som nedenstående diagram viser. For denne foranstaltning giver Storbritannien også store subsidier.
Niveauet af subsidier, der tilbydes fossile brændstoffer pr. Person i 2016, inklusive direkte udgifter fra regeringen, glemte skatteindtægter og andre skattemæssige indrømmelser. Søjlebredder repræsenterer hvert lands befolkning. Kilde: Drax 2018.
En vigtig funktion af mange stier til 1.5 eller 2C er at kombinere vanskeligt at undgå anvendelser af fossile brændstoffer, såsom i stålfremstilling eller cement, med kulstoffangst og -lagring. I dag er der dog bare 18 storskala kulstoffangst og -lagring (CCS) faciliteter over hele verden, koncentreret i seks lande med store olie- og kulekstraktionsindustrier, som nedenstående diagram viser.
Den installerede kapacitet til kulstoffangst ved CCS-anlæg i stor skala fra slutningen af 2017, målt som kg CO2, der kan indfanges pr. Person pr. År. Det faktiske indfangningsniveau kan være lavere, hvis faciliteterne ikke kører med fuld tilgængelighed. Søjlebredder repræsenterer hvert lands befolkning. Kilde: Drax 2018.
Tilsammen er disse CCS-faciliteter i stand til at fange 32 millioner tons CO2 hvert år. Dette er mindre end en tiendedel af en procent af de ca. 37 milliarder ton CO2, der produceres hvert år af verdens energisektor. Hvis CCS ser udbredt udrulning i de kommende årtier, vil potentialet for opbevaring af CO2 under jorden ikke udgøre en barriere. USA alene kunne lagre alt det CO2, der blev produceret over hele verden siden starten af den industrielle revolution.
Konklusion
Alt i alt er fremskridt hen imod ren energi rundt om i verden blandet, hvor nogle lande skubber fremad på mange fronter, men andre går bagud. Generelt viser vores placering, at verdens nationer er langt fra, hvad der er nødvendigt, og at fremskridt i det næste årti skal være langt stærkere for at undgå de værste konsekvenser af klimaændringer.
Denne artikel blev oprindeligt vist på Caarbon kort
Om forfatteren
Dr Iain Staffell er lektor i bæredygtig energi ved Imperial College Londons Center for Environmental Policy. Han leder Electric Insights-projektet og rapporterer interaktiv realtids- og kvartalsoversigt om Storbritanniens elmix.
Staffell, M. Jansen, A. Chase, E. Cotton og C. Lewis (2018). Energy Revolution: Global Outlook.Drax: Selby.
Diagrammer produceret af Iain Staffell ved hjælp af Rwith-data fra IEA, BP, Wilson og Staffell (2018), IRENA, EV-bind, OECD og GCCSI.
Relaterede bøger
at InnerSelf Market og Amazon
